
Das Ziel von
terieelektrischen Fahrbetrieb erreicht der Technolo-
gieträger einen zertifizierten Verbrauch von 3,2 Liter Benzin je 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von nur 74 Gramm pro Kilometer.
Der Antrieb besteht aus drei Hauptkomponenten: einem leistungsstarken V6-Benzinmotor mit Direkt-
einspritzung der nächsten Generation, einem im Gehäuse des Automatikgetriebes sitzenden Hybrid-
modul sowie einer
rie des Konzeptautos zusätzlich über das Stromnetz geladen werden. Im Schnelllademodus dauert dies keine 60 Minuten, an einer Haushaltssteckdose rund viereinhalb Stunden.
Die Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht Höchstleis-
tungen. Dies wird besonders beim „Boosten“ deutlich. Mit Hilfe des 44 kW/60 PS starken zum Hybridmodul zählenden Elektromotors beschleunigt der Sechszy-
linder in nur 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Plug-in HYBRID lässt sich auch rein elektrisch und somit lokal emissionsfrei bewegen, was vor allem in der Stadt vorteilhaft ist.