Leuchtendes Vorbild
Für die weltweit erfolgreichste Luxuslimousine
hat ein neues Kapitel begonnen und es gibt viel
zu entdecken: So spielt In der S-Klasse 2009 das
Medium Licht eine erweiterte Rolle. Die Ambiente-
Beleuchtung innen, die auch unterwegs eingeschaltet
bleibt und im S 600 sowie im S 400 HYBRID
serienmäßig ist, gibt Orientierung in der Dunkelheit.
Dafür sorgen schmale Lichtleiter, die dem Verlauf der
Holzzierteile in Türen und Instrumententafel folgen
und sie indirekt beleuchten. Helligkeit und Lichtfarbe können mit „Solar“ (bernsteinfarben), „Neutral“ (weiß) oder „Polar“ (eisblau) individuell eingestellt werden.

In punkto Sicherheit unterstützen Fahrer und Passagiere verschiedene Assistenzsysteme. Der
Spurhalte-Assistent passt auf, ob ich unbeabsichtigt die Fahrspur verlasse. Der Geschwindigkeitslimit-Assistent zeigt mir das jeweilige Tempolimit im Cockpit-Display an und der ATTENTION ASSIST warnt, wenn ich müde werde und besser Pause machen sollte. Die Active Body Control (ABC) wurde um eine neue Funktion erweitert: Das aktiv geregelte Fahrwerk umfasst optional und im S 600 als Serien-
ausstattung eine Seitenwindstabilisierung.

Die lichtstarken Bi-Xenon-Scheinwerfer gehören zusammen mit Intelligent Light System und Adaptivem Fernlicht-Assistenten (beide optional)
zu den Garanten für sicheres Autofahren in der Nacht. Beim Außenlicht dienen Leuchtdioden (LEDs) je nach Ausstattung als Positionslicht, Blinker und Abbiege-
licht sowie als Tagfahrlicht, das beim Einschalten
der Hauptscheinwerfer automatisch gedimmt wird.
In den Rückleuchten prägen insgesamt 52 LEDs als doppeltes „C“ eine unverkennbare Lichtsignatur.


Die Ausstattung eines S 600 umfasst zudem Multikontursitze, Sitzklimatisierung, Surround-Soundsystem und COMAND APS, mit SPLITVIEW.
Es ermöglicht, dass auf dem einen Bildschirm der Mittelkonsole zwei verschiedene Programme gleichzeitig erscheinen können.

Der neue S 400 HYBRID ist der erste Mercedes-Benz mit Hybridantrieb. Ein Auto mit zwei Herzen, denn der V6-Benzinmotor arbeitet mit einer Elektromaschine zusammen. Die Kenndaten der weltweit sparsamsten Luxuslimousine mit Ottomotor: 7,9 Liter Kraftstoffverbrauch je 100 Kilometer und 186 Gramm Kohlendioxidausstoß pro Kilometer (kombinierter NEFZ-Verbrauch).

Seine Trumpfkarten spielt der Hybridantrieb vor allem im Stadtverkehr aus. Zum Beispiel durch die Start-Stopp-Funktion: Beim Ausrollen schaltet sich der Sechszylinder bei weniger als 15 km/h automatisch ab und verbraucht keinen Kraftstoff mehr. Durch leichtes Antippen des Gaspedals startet der Elektromotor
das V6-Triebwerk spontan und leise. Nimmt man den Fuß vom Pedal oder bremst, arbeitet die Maschine
als Generator und wandelt während der Schubphase Bewegungsenergie in elektrische Energie um.
Die wiederum wird in einer Lithium-Ionen-Batterie gespeichert, die im Motorraum untergebracht ist. Insgesamt stehen 220 kW/299 PS und 385 Newton-
meter Drehmoment zur Verfügung.

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