Spannende Formel 1
Mehr Überholmanöver und größere Chancengleich-heit — die Formel 1 präsentiert sich 2009 dank vieler Regeländerungen noch spannender. So ersetzen profillose Trockenreifen die Rillenreifen. Die Slicks erhöhen die Auflagefläche des Reifens und somit die Bodenhaftung. Dies führt unter anderem zu höheren Kurvengeschwindigkeiten.

Neu in dieser Saison ist auch „Kers“ (Kinetic Energy Recovery System): Die beim Bremsen frei werdende Energie wird gespeichert und kann zeitlich begrenzt über einen zusätzlichen Elektromotor abgerufen werden. Der Fahrer kann den so gewonnenen Extra-schub über eine Taste aktivieren und beispielsweise bei Überholvorgängen nutzen.


Außerdem bekommt jeder Fahrer maximal acht Motoren pro Saison und das Team für den Einsatz
bei Testfahrten vier weitere. Tests finden während der Rennsaison nur noch an den Freitagen während der
Rennwochenenden statt.

Die 2009er-Boliden sehen deutlich anders aus als ihre Vorgänger: Der Frontflügel ist breiter, der Heck-flügel schmaler und höher. Damit verwirbelt die Luft hinter dem Rennwagen nicht so stark, das Überholen wird erleichtert. „Man gewöhnt sich schnell an die neue Optik; unser Auto ist schön“, sagt Norbert Haug, Sportchef von Mercedes-Benz.

PDF "Spannende Formel 1"