Eleganz in Reinform
Herzklopfen bestimmt die erste Begegnung mit dem neuen Mercedes-Benz E-Klasse Coupé. Der erste Blickkontakt bietet zunächst Wohlvertrautes: Vier Augen — und doch ist etwas anders. Die Frontpartie demonstriert mehr Selbstbewusstsein, aber auf sympathische Weise. Straff gezogene Linien und die breite, steil aufgestellte Kühlermaske lassen dieses Auto besonders maskulin erscheinen.

Der Blick wandert über die Kotflügel, wo das neue Coupé dezent, aber wirkungsvoll seine Muskeln spielen lässt. Bewusst etwas knapp, spannen sich die Rundungen der Kotflügel über die Räder. An den hinteren Radhäusern bekommt die muskulöse Form durch eine markante Linie noch mehr Kontur. Die Gestaltung des Heckkotflügels ist als Reminiszenz an das 220 S Coupé aus den 50er-Jahren zu verstehen. Das war eines der ersten Mercedes-Benz Coupés der Nachkriegszeit und gab damals ebenso wie die „Ponton“-Limousine das Signal für einen formalen und technischen Neubeginn bei Mercedes-Benz.

Oberhalb der Bordkante besticht das Coupé durch besondere Leichtigkeit. Dazu tragen vor allem die schmalen, filigran gezeichneten Dachsäulen bei. Schwungvoll prägen sie elegante Coupé-Silhouette. Traditionsbewusst zeigt sich das E-Klasse Coupé auch durch das durchgängige Band der voll versenkbaren Seitenscheiben. Kein Scheiben-rahmen, keine B-Säule trübt den Blick nach innen, sodass Exterieur und Interieur zu einer Einheit verschmelzen können.

Durch die große Scheibenöffnung wandert der Blick über die Instrumententafel und sofort wird deutlich, wie sorgfältig auf die Harmonie zwischen Exterieur und Innenraum geachtet wurde. Die kraftvolle Breiten-wirkung des Karosseriedesigns setzt sich zum Beispiel durch die horizontal betonte Linienführung der Instrumententafel fort. Sie betont das großzügige Raumgefühl, das dank größerer Karosserie mehr Platz und damit mehr Komfort bietet als vergleichbare Vorgängermodelle. Vor allem in der Breite stehen Fahrer und Beifahrer jetzt rund fünf Zentimeter mehr Raum zur Verfügung.

Doch das neue Coupé ist nicht nur größer, es ist auch reifer geworden. Zwar betont es weiterhin seinen eigenständigen Charakter, doch ebenso unverkennbar adaptiert das Design typische Eigenschaften der neuen E-Klasse Limousine.

Das Coupé bietet zwei neue Vierzylindermotoren mit Direkteinspritzung — sie sind bei einem Plus an Leistung und Drehmoment um bis zu 17 Prozent sparsamer als die vergleichbaren Triebwerke des Vorgängermodells. Das neue E 250 CDI BlueEfficiency Coupé verbraucht im europäischen Fahrzyklus nur 5,3 Liter auf 100 Kilometer und zählt mit 139 Gramm CO2 pro Kilometer zu den wirtschaftlichsten Autos dieser Klasse.

Tonangebend ist das E-Klasse Coupé auch auf dem Gebiet der Sicherheit. Mit Systemen wie der Müdig-keitserkennung Attention Assist, dem präventiven Insassenschutz PRE-SAFE® (beide serienmäßig) sowie optional dem Adaptiven Fernlicht-Assistentenund der Verkehrszeichenerkennung nimmt der neue Zweitürer von Mercedes-Benz in diesem Marktsegment die Poleposition ein.

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